A Prefeitura de Palmas tem trabalhado intensamente para minimizar o transtorno que os buracos têm provocado na vida dos condutores de veículos na capital. Nesta terça-feira, 28, várias equipes da “Operação Tapa-Buracos” estão trabalhando em diversas quadras, bairros e regiões da cidade, aproveitando a trégua da chuva para melhorar ruas e avenidas. Além da recuperação das vias públicas, a prefeitura também intensifica a limpeza das pistas com os caminhões “varredeiras”.
O período chuvoso na região centro-norte do Brasil compreende os meses de novembro (IPC – Início do Período Chuvoso) a abril (FPC – Fim do Período Chuvoso), com ciclos mais e menos intensos. Março, por exemplo, é o mês em que as chuvas ocorrem com maior intensidade, havendo tempestades tropicais, liberação de raios na atmosfera, ventanias e oscilação da temperatura. Nesse período, a malha viária das cidades sofre com o surgimento de buracos, rachaduras e o entupimento de bueiros.
Palmas está localizada na região chamada de portal da Amazônia, onde o índice pluviométrico (quantidade de chuva por metro quadrado) é bem maior que o de outras regiões. A ocorrência desse maior volume de chuvas deve-se à maior quantidade de matas nativas do bioma amazônico, que ocupa uma área de 4.196.943 km² e que corresponde a mais de 40% do território nacional, sendo constituído, principalmente, por floresta tropical. A Amazônia passa pelos estados do Acre, do Amapá, do Amazonas, do Pará e de Roraima, e por parte do território do Maranhão, do Mato Grosso, de Rondônia e do Tocantins.
Por causa da sua localização, Palmas é uma cidade que tem chuvas intensas durante seis meses do ano. Com isso, sua malha viária sofre com a aparição de buracos e alagamentos em vários pontos, causando prejuízos para o município e transtornos para os motoristas. Ainda não existe no Brasil uma tecnologia de terraplanagem e pavimentação asfáltica capaz de resolver, definitivamente, o fenômeno do surgimento de buracos. A única coisa a fazer é tapá-los, assim que eles apareçam.
Foto: Flávio Clark
